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差壓油密封閘閥

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差壓油密封閘閥

  • 所屬分類:上海精工閘閥

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  • 發布日期:2015/08/03
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油密封差壓閘閥

油密封差壓閘閥又叫升降桿閘閥 ( 亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上有梯形螺紋,通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽,將旋轉運動變為直線運動,也就是將操作轉矩變為操作推力。

油密封差壓閘閥又叫升降桿閘閥 ( 亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上有梯形螺紋,通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽,將旋轉運動變為直線運動,也就是將操作轉矩變為操作推

 油密封差壓閘閥

力。開啟閥門時,當閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時,流體的通道完全暢通,但在運行時,此位置是無法監視的。實 際使用時,是以閥桿的頂點作為標志,即開不動的位置,作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現鎖死現象, 通常在開到頂點位置上,再倒回 1/2-1圈,作為全開閥門的位置。因此,閥門的全開位置,按閘板的位置(即行程〉來確定。

通用要求

  1,軟密封閘閥規格及類別,應符合管道設計文件的要求。   2,軟密封閘閥的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準,應注明型號的相關說明。   3,軟密封閘閥工作壓力,要求≥管道的工作壓力,在不影響價格的前提下,閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓;軟密封閘閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏;閥門開啟狀況下,閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。   4,油密封差壓閘閥制造標準,應說明依據的國標編號,若是企業標準,采購合同上應附企業文件。

軟密封閘閥標質

  1,閥體材質,應以球墨鑄鐵,鑄鋼,不銹鋼,316L為主,并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。   2,閥桿材質,力求不銹鋼閥桿(2CR13),大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。   3,螺母材質,采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,且硬度與強度均大于閥桿。   4,閥桿襯套材質,其硬度與強度均應不大于閥桿,且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。   5,密封面的材質   ①軟密封閘閥類別不一,密封方式及材質要求不一;   ②普通楔式閘閥,銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明;   ③軟密封閘閥,閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據;   6,閥軸填料   ①由于管網中的軟密封閘閥,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數年內不活動,填料亦不老化,長期保持密封效果;   ②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時,密封效果的良好性;   ③鑒于上述要求,閥軸填料力求終身不換或十多年不更換;   ④填料若需更換,氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。

操作機構

  3.1軟密封閘閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉。   3.2由于管網中的氣動閥,經常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。   3.3為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。   3.4軟密封閘閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。   3.5軟密封閘閥啟閉程度的顯示盤   ①軟密封閘閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;   ②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;   ③指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節準確后,應以鉚釘鎖定。   3.6若軟密封閘閥埋設較深,操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設有加長桿設施,且固定穩牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網中的閥門啟閉操作,不宜下井作業。

性能檢測

  4.1閥門某一規格批量制造時,應委托權威性機構進行以下性能的檢測:   ①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩;   ②在工壓狀況下,能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數;   ③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。   4.2閥門在出廠前應進行以下的檢測:   ①閥門在開啟狀況下,閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測;   ②閥門的關閉狀況下,兩側分別承受1.1倍閥門工壓值,無滲漏;但金屬密封的蝶閥,滲漏值亦不大于相關要求。

內外防腐

  5.1閥體(包括變速傳動箱體)內外,首先應拋丸清砂除銹,力求靜電噴涂粉狀無毒環氧樹脂,厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴涂無毒環氧樹脂有困難時,亦應刷涂、噴涂相似的無毒環氧漆。   5.2閥體內部以及閥板各個部位要求全面防腐,一方面浸泡在水中不會銹蝕,在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕;二方面表面光滑使過水阻力減少。   5.3閥體內防腐的環氧樹脂或油漆的衛生要求,應有相應權威機關的檢測報告。化學物理性能亦應符合相關要求。


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